一般來說，高架橋聲屏障和隔音式聲屏障能夠組合使用，在聲屏障工程中，一般下部和上部選用吸音資料(復合吸音鋁板、彩鋼微孔板、彩鋼百葉板)，選用吸音機理吸收車輛輪胎噪音和次聲波等噪音，中部和背部選用隔音資料兩種結合使用在性價比方面及降噪方面都是比較合理的。

高架橋聲屏障隔音式：相對兩個空間的，隔聲的首要作用便是隔斷聲音，從一個空間到另一個空間或通過折射等方式，防止噪聲的干擾。

隔聲資料原料的具體要求是：密實無孔隙、有較大的分量。

高架橋聲屏障的首要作用是吸收室內(nèi)的混響聲,對直達聲不起作用,也便是說吸聲可進步音質(zhì),但對降噪才能效果不好;且吸聲資料是以多孔、疏散的原料,隔聲則是以密質(zhì)為主的。

高架橋聲屏障又稱隔音屏障或吸聲屏障。它首要以功用或用途命名?，F(xiàn)在市場上大多數(shù)聲屏障結構都是在外部金屬造型(微孔、百葉孔等)裝置吸音棉，這種叫高架橋聲屏障，如果是單純的PC板、彩鋼板等叫隔音屏障，但它們有一個一致的簡稱叫聲屏障，它們大多用于戶外，包含但不限于：公路、高速公路、高架橋、小區(qū)、廠區(qū)等，其首要作用是保護周圍居民或動物免受噪音影響。